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      行業動態

      從2022年開年以來,汽油價格上漲明顯 ,后期或存承壓可能

      來源:鹽城天元油品 發布時間:2022年01月15日
        進入202??2年,國內市場汽油價格整體上漲明顯。卓創資訊分析師楊霞表示,以主營單位為例,在過去一周左右的時間里,主營單位92#汽油主流漲幅在400~500元/噸,西南部分地區漲幅超600元/噸,期間各地雖有調整,但整體價格上漲趨勢明顯。

        隨著批發價格的上漲,國內市場汽油批零價差亦有所收窄。據卓創資訊數據統計,截至1月7日收盤,國內主營單位92#批零價差為1379元/噸,同比下跌33%;山東地煉92#批零價差為1739元/噸,同比下跌34%。

        那么,近日成品油市場的汽油行情究竟因何而起?

        首先,船期緊張造成資源到位緩慢。楊霞表示,眾所周知,南方地區作為成品油市場的靈活區域,其運輸方式亦多樣化,水運市場堪稱發達。而進入冬季后,受到天氣等因素制約,船舶相對緊張。由此,造成船期市場火爆,從而令南方局部地區資源到位延后。

        其次,外采資源減少造成局部資源偏緊。從全國范圍看,汽油庫存皆保持合理水平,但因主營單位外采資源偏低,造成部分地區汽油現貨延遲到位,如浙江部分主營單位汽油庫存水平偏低。

        再次,節前補庫,需求前景高于預期。元旦及春節假期前市場補庫操作增加,且短期內汽油市場受輔料價格上漲提振下游投機需求。當然,國內主要經營單位除任務考核外,利潤考核亦占據相當大的比重。新年伊始,各單位任務壓力偏大,在“買漲不買跌”的心理預期指引下,汽油市場相對火爆。

        最后,受原油價格多日上漲推動。近期,國際原油價格整體以上漲為主,消息面利好。受此影響,國內參考的變化率正值不斷上漲,2022年1月17日24時國內成品油零售限價“二連漲”局面成大概率事件,這也將是2022年的第一次上調。

        從上述幾點推漲因素中可以看出,此番價格上漲影響因素偏多。對后市區域市場的價格漲勢,楊霞表示,首先,國際原油難以形成長期有力支撐。卓創資訊預計,公布的非農數據失業率繼續降低,但是新增人數低于市場預期,說明就業活力依然沒有達到疫情之前的水平,這與近期美國疫情嚴重相關。短期內,國際油價在高位進行整理后沒有新的驅動,大概率呈現波動行情。所以,原油價格或依舊難以形成長期單邊上漲行情,消息面對成品油市場提振無法延續。

        其次,月度任務進度尚可的單位價格或將維持高位。主營單位任務及利潤考核并存,已完成任務的單位將以追求利潤為主,故即便在原油價格出現下跌的行情下,成品油價格或難以大幅度下跌,大概率維持當前價格上下小幅波動。而任務欠量的單位或緊跟區內競爭對手的調整而變動,優惠幅度可靈活申請調整。

        再次,短期內主營汽油價格繼續上漲空間仍存,但相對有限。據悉,當前國內主營柴油價格基本漲至批發限價,這意味著多數單位柴油價格上漲空間幾無,但汽油價格上漲空間相對柴油偏大,不過幅度或有限。待1月17日24時價格上調政策落實后,各單位將繼續跟隨上漲。

        最后,資源將陸續到位制約市場上漲情緒。外界因素導致的資源延期到位局面難以長時間發酵,僅是階段性的短期行情,隨著汽油貨物陸續到位,汽油價格上漲因素之一將逐漸消退。

        楊霞表示,綜合上述因素分析,隨著春節假期日益臨近,汽油需求或穩中向好,下游汽油補庫操作或有增加。但價格高企令市場操作風險加大,部分業者進入觀望期。預計短期國內汽油價格或以漲后趨穩為主,甚至因利好因素消退出現承壓可能。屆時,市場或階段性出現“有價無市”局面。

      汽油價格上漲明顯


        本文的內容由鹽城天元油品搜集整理發布,文章內容解釋權歸國際商報記者何曉曦。
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